自从无（wú）人机技术进（jìn）入市场以来，许（xǔ）多专业人士（shì）都利用它来加速在各自（zì）领域的创新。从军事（shì）到体育（yù）再到房地产，无人机几乎在每一个行业都（dōu）得到（dào）了应用。
然（rán）而（ér），即使无人机已经取得了不起的成（chéng）就，但随（suí）着不断增强的需求（qiú），无（wú）人机技术的真正潜力由于一些（xiē）瓶颈还没办法释放。如今世界各地的研究人员（yuán）和技术专家正在努力改进当前（qián）无人机（jī）技术（shù）的缺点，而（ér）以下几部分则是重点需（xū）要突破的方向（xiàng）。
▍电（diàn）池（chí）寿（shòu）命
个人使用无人机所经历（lì）最大的困难恐（kǒng）怕是电（diàn）池能量（liàng）寿命所带来的限制，目前的电（diàn）池缺乏足够的（de）动力，无人机（jī）甚至没办法保持飞行（háng）超过30分钟（zhōng），这是（shì）当下无人机（jī）技术没办（bàn）法取得重大突破关键因素（sù）。
科（kē）学（xué）家们正试（shì）图生（shēng）产处更（gèng）有效的电池（chí），使得（dé）无人机（jī）可以在空中飞（fēi）行很（hěn）长时（shí）间。此外，专业技术业人员也正在牙（yá）就将太阳（yáng）能电池板技术运动到（dào）无人机上。据预（yù）测（cè），在不久的将来（lái），无人机的电池能（néng）量（liàng）寿命将得到明显的改善，这将使得（dé）他们能够在充点前飞行更遥远（yuǎn）的距离。
▍防撞（zhuàng）击
安（ān）全一（yī）直是（shì）无人机（jī）技（jì）术创新领域讨（tǎo）论的最多的内（nèi）容（róng）。有一种（zhǒng）危险的可能性我们必须考虑到，当（dāng）无人（rén）机逐渐被运用（yòng）在公共场所（suǒ）中时，其可能发生（shēng）各种可能的碰（pèng）撞。
为了应对这种（zhǒng）潜在的威（wēi）胁，我们必（bì）须要提高无人机的（de）保护措施，研究人员如今正在（zài）积思（sī）考（kǎo）无人机（jī）事故的预防方案（àn）工作。这背后的概念是将无人驾驶飞机固定，这使得其（qí）能够识别其（qí）他事物存在的（de）方向，并采取具有挑战性的技术防止事故发（fā）生。虽然（rán）已经开（kāi）始设定这样的（de）程序，但（dàn）碰撞发生的（de）概率仍然很（hěn）高。
▍自（zì）动驾驶仪
在市（shì）场上可用的无人机都需要管理，某种程度（dù）上技术（shù）人员在（zài）地（dì）上操（cāo）作，这（zhè）些人必（bì）须（xū）经过严格的培训，并取得无人机飞行的认证（zhèng）。然而，这即将会发生改变。专业人士已经在尝试将（jiāng）自动化技术运用（yòng）在无人机上，这在未来使（shǐ）得（dé）它们能够自主飞行，而无需人类的操作。有了这（zhè）个自动的功（gōng）能（néng），那些没（méi）有无人机操控经验的（de）人们也（yě）将能够在（zài）旅行（háng）途中（zhōng）使用它们。
▍导（dǎo）航
无人机的导航是另一个需（xū）要大量创新的技术区（qū）域。目前，GPS被用来指挥无（wú）人（rén）机的飞行，但这（zhè）种（zhǒng）技（jì）术很（hěn）明显有几个缺点。
GPS在人口（kǒu）稠密的环境像（xiàng）丛林和湿地，往往不是很有（yǒu）效率。GPS在（zài）探索这些地方的时（shí）候，这会给（gěi）无（wú）人机的征程设计产生负面影（yǐng）响。为了（le）防止这样的问题，研究人员（yuán）正考虑为GPS提（tí）供某种（zhǒng）目的的备份技术工作。这些额外的技术将能够（gòu）保证无（wú）人机完（wán）成他们的（de）任务，即使GPS出现了（le）很大（dà）的问题时。
▍控制系统
有无人（rén）机在（zài）旅行过程中很容易受到干扰，控制（zhì）技术将会是无人（rén）机（jī）技术的关键。这些技术（shù）用于（yú）管理无人机受到不同（tóng）元素影响时（shí）的应变能力：如超速，湿润和环境等。
如果没有这些管理技术，这将很（hěn）难管理无人机的运动。目前的（de）开发设计管理都（dōu）集（jí）中在无人机的保（bǎo）护上（shàng），科技（jì）认识正（zhèng）视试图确保管理技术不会轻易受到病毒损害（hài）。除此（cǐ）之外，地面上的无人机操控人员（yuán）也将能通过控制系（xì）统（tǒng）更好地控制（zhì）无人机的运动。
▍通信系（xì）统
是与任（rèn）何其它飞机一样，交互技术对于无人驾驶飞（fēi）机非（fēi）常重要。他们（men）被地面上的操作（zuò）人员使用，与无人机取得联系，并给予必要的（de）指（zhǐ）导（dǎo）方针。不过的交互技术的问（wèn）题在于它们只是与无人机保持联系。
类（lèi）似于控制系统、交互技术，无人机可能需要防火（huǒ）墙，这（zhè）使得它（tā）们（men）没办法（fǎ）被（bèi）劫持。对无人机（jī）创始人们来说，需要通过无（wú）人机交（jiāo）互技术，使（shǐ）得这些无人机即使在不受欢迎的情况下（xià）也能有效运作，可能将会是关键。（来源：搜狐科技）
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