这些年，无人（rén）机引起了大家很大（dà）的关注，在近年的一些反（fǎn）恐作战、武（wǔ）装冲（chōng）突、局部战争（zhēng）中，无人机可以说是武（wǔ）器（qì）装备当中的一匹黑马，迅速走红，而且以它现（xiàn）在的发展趋（qū）势来看，似（sì）乎是一（yī）发而不可收拾（shí）。无（wú）人机作为一个新生事物，想弄明白它首先要弄（nòng）清楚无人机进入战争最本（běn）源的是什么（me），最（zuì）突出的特质是什么，用一句（jù）最直白的话来说，就是什么样的无人机是（shì）好无人机（jī）。无人（rén）机不是玩具和航模（mó）。

认识真正的（de）无人机

首先（xiān）我们来认识（shí）一下（xià）全球（qiú）前十（shí）的无人机，这（zhè）才是真（zhēn）正的无（wú）人机！不是大（dà）疆（jiāng）、零度等。

NO.1  RQ-4A全（quán）球鹰无人机

RQ-4A全球鹰无人机（jī） RQ-4A全球（qiú）鹰无人机是世（shì）界上飞行时间最（zuì）长、距离（lí）最远、高度最高的无人机。同时也是第一架（jià）得（dé）到美国联邦航（háng）空局（FAA）认证，可以在美（měi）国民（mín）航机（jī）领空飞（fēi）行的（de）无人（rén）机。除国内空域（yù）,“全球鹰”无人机还被授（shòu）权在澳（ào）大利亚、葡萄牙（yá）、西班牙、苏格兰、丹（dān）麦（mài）、加（jiā）拿（ná）大、墨西哥、哥（gē）斯达黎加（jiā）、洪都拉斯、委（wěi）内瑞拉以及厄瓜多尔等国际空（kōng）域进行（háng）飞行。

命名（míng）由来

"R" 开头的名称是美国国防部命名“侦蒐（sōu）”（reconnaissance）的第一字母；"Q" 指无（wú）人（rén）机（jī）；"4" 是指无人机计划第四架作品。"A" 或 "B" 则（zé）是两种改装版本和F-16等其他（tā）战机（jī）有分ABCD型一样。

性（xìng）能参数

RQ-4A全球（qiú）鹰无人机 乘员：0名

长度：13.5 m（44 ft 5 in）

翼展（zhǎn）：35.4m（116 ft 2 in）

高度：4.6 m（15 ft 2 in）

翼面积：m²（ft²）

空（kōng）重：3,850 kg（8,490 lb）

载（zǎi）重（chóng）：10,400 kg（22,900 lb）

发动机（jī）：1×AE3007H涡轮扇叶（yè）发动机， 31.4Kn（7,050lbf）

性能（néng）

最高速度（dù）：650 km/h （404 mp/h）

航程：36（小时）

实用升限：20,000 m（65,000 ft）

NO.2  X-47B无人机

X-47B是一架试验型（xíng）无（wú）人战斗航空器（UCAV），由美国国防技术公（gōng）司诺斯罗普·格鲁门公司开发。X-47项目开始于国防（fáng）高等研究（jiū）计（jì）划（huá）署的J-UCAS计划，现在已经是美国海（hǎi）军旨在发展（zhǎn）舰载无人飞（fēi）机（jī）的UCAS-D计划的一部分。X-47B于2011年（nián）首飞，并在2013年成（chéng）功完成了一系列（liè）的地面及舰载测试。

基本（běn）参数

乘员：无乘员（半独（dú）立操作（zuò））

长度11.63米

翼展18.92米，折（shé）叠后9.4米

高度3.10米  

空重（chóng）6,350公斤（jīn）

最（zuì）大（dà）起飞重量20,215公（gōng）斤

动力1× 普惠F100-220U涡扇发（fā）动机

航程3,889千米

NO.3  第二（èr）代“猎（liè）鹰（yīng）”高超音速飞行器

第二（èr）代猎鹰高超（chāo）音（yīn）速（sù）飞行（háng）器(Falcon Hypersonic Technology Vehicle 2，HTV-2)，可携带5吨重的物资，以超过音（yīn）速5倍的速度在（zài）2小时内可抵达世（shì）界任（rèn）何（hé）地方。美军（jun1）一（yī）直渴望有一种（zhǒng）更快的（de）高（gāo）超音速战机，以取代正（zhèng）在超期服役的（de）SR-71“黑鸟”超（chāo）音速（sù）侦察机。

HTV-2的载重（chóng）量为（wéi）5吨，是目（mù）前飞得最快的（de）战机。这种黑色的楔型战机（jī）在2小时内可以（yǐ）飞行（háng）近1.7万公里，相当于地球周长的（de）一半，而洲际导弹的（de）射（shè）程只有5500公里至（zhì）15000公里间。

NO.4 英（yīng）国“雷电之（zhī）神”无人机

英（yīng）国雷（léi）电之（zhī）神无（wú）人机作（zuò）为首架高科技（jì）隐（yǐn）形无人机的样机，该架无人机名字来自（zì）于神（shén）话人物的“雷电之神”是英国（guó）国防部和工业界合作的（de）产物。它由英国（guó）BAE系（xì）统公司、Qinetiq公司、劳斯莱（lái）斯公司和GE Aviation耗时4年联合研制，试验样机成（chéng）本高达1.43亿英镑（约合人民币14.6亿元）。共花费了一百多万个工时，已在2011年进行试飞。

NO.5 法国“神经元”隐身无人攻击机（jī）

欧（ōu）洲无人战斗机“神经元”由法国领导，瑞（ruì）典、意大利（lì）、西班牙、瑞士和（hé）希（xī）腊参（cān）与。可以（yǐ）在不（bú）接受任（rèn）何指令的情况（kuàng）下独立完成飞行，并（bìng）在复杂飞行环境中进行自我校正，此外它在战区的飞（fēi）行速度超过现有一切侦察机。2012年11月，神经元无人机在法（fǎ）国伊斯特尔空军基地试飞（fēi）成功。法国国防部称其开创了新一代战（zhàn）斗机的纪（jì）元。

神经元无（wú）人（rén）机有效载荷（hé）超（chāo）过1吨，采用1台"阿杜尔"(Adour)发动机，飞行速度（dù）约为马（mǎ）赫（hè）数0.8，续航时（shí）间超过3小时（shí），具有航（háng）程远、滞空时间长（zhǎng）等基本特点。该机将（jiāng）具有低可（kě）探测性，采用飞翼布局，大量使用复合材料，安装2个内（nèi）部武器舱，携带数据中继设备，并可能装备1台雷达。技（jì）术验（yàn）证机预定在2011年初首飞，2012年进行首次火力测试（shì）(可能是投掷（zhì）1枚（méi）制（zhì）导（dǎo）炸弹)。整个计（jì）划将进行大约100次试飞和2次火力测试。

从技术性能（néng）上看（kàn），“神（shén）经元”无人机主要具（jù）有以下（xià）四大（dà）特（tè）点（diǎn）：

1：隐身性（xìng）能突出。:

2：智能（néng）化程（chéng）度（dù）高。

3：对地（dì）攻（gōng）击方式（shì）多样。

4：效费（fèi）比高。

NO.6  捕（bǔ）食者无人机

MQ-1 捕食（shí）者（Predator）是一种无人机（jī），美国空军描述（shù）为“中海拔、长时程”（MALE）无（wú）人机系统。它可以扮演（yǎn）侦（zhēn）察角色，可发射（shè）两枚AGM-114地狱火飞弹（dàn）。它（tā）是一种遥控飞行器（qì），机长8.27米，翼（yì）展14.87米，最大（dà）活动半径3700公里，最大飞行时速240公里，在目（mù）标上空留空时间24小时，最大续航时间60小时。该机装（zhuāng）有（yǒu）光电/红（hóng）外侦（zhēn）察设备、GPS导航设备和（hé）具（jù）有全（quán）天候侦察能力的合成孔径雷达，在4000公尺高处（chù）分辨率 为0.3米（mǐ），对目标（biāo）定（dìng）位（wèi）精度（dù）0.25米。可采用软式（shì）着陆或降落伞紧急回收。

性能参数（shù）

操（cāo）作员： 2名(1名技师（shī）及1名传感器操作员)

长度： 27 英尺（8.22 米）

翼展： 48.7 英尺（14.8 米 (依不同飞机生产型号而有变（biàn）动)）

高度（dù）： 6.9 英尺（2.1 米）

翼面积： 123.3 平方英（yīng）尺（11.5 平方米）

空重（chóng）： 1,130 磅（512 公斤（jīn））

载重： 2,250 磅（1,020 公斤）

最大起飞重量： 2,250 磅（1,020 公斤）[1]

发动机： 1×Rotax 914F 涡轮增压四缸发动（dòng）机（jī）， 115 匹马力[3]（86 千瓦（wǎ））

最高速度： 135 英里/时 （117 节, 217 公里/时）

巡航速（sù）度： 81–103 英里/时（70–90 节, 130–165 公里（lǐ）/时）

失速速度： 62 英里/时（54 节 (依不同飞机重量而有（yǒu）变动（dòng）), 100 公里/时（shí））

航程（chéng）： >2,000 nm[4]（3,704 公里, 2,302 英里）

实用升限： 25,000 英尺 [3]（7,620 米）

2个武器挂架

2 × AGM-114地狱火（huǒ）导弹（MQ-1B）

2 × AIM-92 Stinger（MQ-1B）

NO.7  RQ-7影子无人机（jī）

国RQ-7“影子”无（wú）人侦察机是一种（zhǒng）小型、轻量级战术无（wú）人驾驶飞行器系统。

2006年8月，美国陆（lù）军（jun1）航空兵（bīng）和导弹指挥部，授予（yǔ）美国工业公司的（de）子AAI公司一份价值达1170万美元的合同，要求该公司为美国（guó）军方前线RQ-7B “影子”200战术无人飞机（由AAI公司生产），集成一个（gè）新型高（gāo）级战术通用数据（jù）链路设备（bèi），并负责其演示工作（zuò）。

从2003年开（kāi）始，“影子”200战术无人机（jī）就在“伊拉克自由（yóu）战（zhàn）争”中，给美国（guó）和盟国部队的作战士（shì）兵提供帮助。此战术通用数（shù）据链（liàn）路具有高实时连通性，支持在多种类的有人或无人（rén）智能系统、侦察系统和监视系统间（jiān）进行互操作（zuò），有利（lì）于全（quán）面的收集情报信息，极大的提高（gāo）部队的态势感知能力，使部队指挥（huī）官能根据当（dāng）前（qián）局势，制（zhì）定出更准确、更快速的（de）军事（shì）行动（dòng）方案。2007年7月，AAI公司已开始培训美国海军（jun1）陆战队人员飞（fēi）行和（hé）维护"影子（zǐ）"战术无（wú）人机系统（TUAS），为该军该年晚些（xiē）时（shí）候换装成（chéng）"影子"监（jiān）视、侦察和情报搜集系统（tǒng）做准（zhǔn）备。

海军陆战队（duì）已决定退役（yì）它的"先锋"无人（rén）机系统，该无人机系（xì）统已支持它（tā）的地（dì）面部队长达20多年（nián），包括（kuò）此前在"伊拉克自（zì）由"行动中的重要行动。1999年，美国陆军选择AAI公（gōng）司（sī）为它（tā）的战术无（wú）人机系（xì）统--"影子"200的主包商，陆军命名该机为RQ-7B。美国陆（lù）军（jun1）、海军和海军（jun1）陆（lù）战队已发起了一（yī）个联（lián）合采办战略，以推动（dòng）现有的（de）合同和采办效率，以及降低拥有全寿命周期成本（běn）。

NO.8  哈（hā）比无人机

哈比无人机（IAI Harpy）是以色列的以色列航空（kōng）工业公司（IAI）在20世纪90年代研（yán）制的，可以从卡车上发射的，可对雷（léi）达（dá）系（xì）统（tǒng）进行自主攻击的无人机。哈比的设计目标（biāo）是攻击雷达系统。 哈比无（wú）人机配（pèi）备有反雷达感应（yīng）器和一枚炸弹，接受到敌人雷达探测时， 可（kě）以自主对雷（léi）达进行攻击，因此被称为“空中女妖”和（hé）“雷达（dá）杀手” 。哈比（bǐ）无人机（jī）的名字取自鹰身女（nǚ）妖（yāo）（Harpy）。

基本特征

机翼翼展： 2.1 米

自重（chóng）： 135 公斤

动力（lì）装置（zhì）： 1台 英国无人机（jī）引擎有限公司（UEL）生产（chǎn）的 气冷活塞发动机AR731], 28千瓦

性（xìng）能

最高（gāo）速度： 185 公里/小时

航程： 500 公里

武器

32公斤高爆（bào）炸弹头（tóu）

NO.9  苍鹭（lù）无（wú）人机

“苍鹭”主要（yào）用于实时监视、电子侦（zhēn）察和干扰（rǎo）、通信中继和海上巡逻等任务。它可携带（dài）光（guāng）电/红外雷达等侦察设（shè）备进行搜索、控（kòng）测和识别，进（jìn）行电子（zǐ）战和（hé）海上作（zuò）战。在民用方（fāng）面还可进（jìn）行地（dì）质测量、环境监控、森林防火等。

具体参数

尺（chǐ）寸数（shù）据：翼展16.6米（mǐ），机长8.5米，机高2.3米。

重量数据：起飞重量1100千（qiān）克，任务设（shè）备重量250千克（kè），燃油重量（liàng）400千克（kè）。

性能数据：最大平（píng）飞速度（dù）240千（qiān）米（mǐ）/小时，实用升限10668米，航程250公里，续（xù）航时间50小时左右。“苍鹭”是以色列飞机工业公司马拉特子（zǐ）公司（sī）研制的大型高空战（zhàn）略长航时无人机。该机主要用于实时监视、电（diàn）子（zǐ）侦察和干（gàn）扰、通信（xìn）中继（jì）和海上巡逻等（děng）任务。它（tā）可携带光电/红外雷达（dá）等侦察设备进行搜索、控（kòng）测和识别，进行（háng）电子战和海上作战。在民（mín）用方面还（hái）可进行（háng）地（dì）质（zhì）测量、环境监控、森林防火（huǒ）等。

动力装置采（cǎi）用（yòng）一台四冲程（chéng）活（huó）塞发动机，功率为74.6千瓦。“苍鹭”在7620米高度，以150千（qiān）米/小时的（de）速度巡逻时（shí），其续航时（shí）间为36小时，在4570米（mǐ）高度巡逻，续航时间（jiān）为52小时。数（shù）据（jù）实时传输距（jù）离（lí）在有中继时可达（dá）1000千（qiān）米。其大型机（jī）舱（cāng）可根据（jù）任务需要（yào）换装不（bú）同的设（shè）备。该机（jī）装（zhuāng）有大型监视雷达（dá），可同时跟踪32个目标。采用轮式起飞和着陆方（fāng）式，飞行（háng）中则由预先编好的（de）程序控制。

“苍（cāng）鹭”曾在1995年巴黎航（háng）展和（hé）1996年的范堡罗航展上展出。该机研制（zhì）时（shí）间为10个月，于（yú）1994年（nián）10月首（shǒu）飞（fēi），1996年底（dǐ）投入使用。

NO.10  RQ-8火力侦察兵无人机

诺斯（sī）普罗-格鲁曼RQ-8A“火力侦察兵（bīng）”无人机是美国（guó）诺思罗普·格鲁（lǔ）门公司（sī）的瑞恩航空中心（xīn）为美（měi）国海军研制的下一代舰载垂直起降（jiàng）战术无人机(VTUAV)，用（yòng）于（yú）执行（háng）侦查和瞄准（zhǔn）任务，军方编号RQ-8A。

该机的（de）机械部（bù）分大量采（cǎi）用了（le）民用Schweitzer 333型直升（shēng）机的成（chéng）熟技术。

参（cān）数（shù）

座（zuò）位数：无人驾驶（shǐ）

外形尺寸：

机身长度（dù）：6.97米（22英尺10英寸）

翼展：8.38米（27英尺（chǐ）6英寸（cùn））

机（jī）身高度（dù）：2.87米（9英尺5英寸（cùn））

重量（liàng）：

空载重（chóng）量（liàng）：661千克（1457磅）[2]

最大起飞重量：1157千克（2650磅（páng））

性能：

最大（dà）速度：213千米/小时（shí）（144英里/小时（shí））

最大航程：持续航行三个小时

动力装置：阿里逊/罗（luó）-罗250-C20W发动机

发动机（jī）输出：333千瓦（420轴马（mǎ）力（lì））

首飞日期：2002年5月19日

什么样（yàng）的无（wú）人机是好无人（rén）机（jī）？

回（huí）答这个问题，首先就要从无（wú）人机进（jìn）入战争和作（zuò）战来看它最初的表现。无人（rén）机（jī）对中国军（jun1）队来说并（bìng）不陌生，世界（jiè）上最早的无（wú）人机的对抗性作战（zhàn），实际上就发现（xiàn）在美国（guó）和（hé）中国之间。

上世纪60年（nián）代中期，大（dà）概64年到66年期间，当时中国（guó）空军有一个很有特色（sè）的一系列作战，就是反无人侦察机。那时候是越战进（jìn）入到高峰的时刻，美国对（duì）于（yú）中国的动向相当关心，需（xū）要获取中国方面在军事上和（hé）其他方面的一些动向，也就需要侦察。对走技术领域的美军来说（shuō），他（tā）们最直接（jiē）的可以动用的装备，就是空中侦察。但是，在当时想进入中国领空进行空中侦察已经不是那（nà）么容易了。

因为（wéi）从50年代开始，中国军队一直在同美国和美制（zhì）的各（gè）种（zhǒng）空（kōng）中侦察（chá）飞行器做斗争，大家（jiā）印象（xiàng）很深的包括打RB57，打U2，所以当时摆在美国面（miàn）前有一个难题：有人侦（zhēn）察机进入到（dào）中（zhōng）国领空，恐怕很（hěn）难完完整整地（dì）回去，可能被击（jī）落了（le）导致飞行员死亡，或飞行员落到中（zhōng）国手里，美国将要承（chéng）担政治风险、外交风险、以及国内的一些问题。

当时（shí），美国（guó）人想到使（shǐ）用（yòng）无人机（jī）来侦察，美军（jun1）动用的是火蜂高空无人侦察机（jī），这（zhè）个（gè）无人（rén）侦察机是由轰炸机或者（zhě）运输机在空中（zhōng）投（tóu）放，它（tā）的飞（fēi）行高度（dù）可以到17000到（dào）20000米，并（bìng）且可以在这样（yàng）的一个高度（dù）执行侦察任务。

这样就给（gěi）中国军队也（yě）出了一个（gè）难题（tí），因（yīn）为（wéi）17000到20000米（mǐ），这个高度是当时中国战斗机的极限（xiàn）飞行高度，在这（zhè）样的（de）一个飞（fēi）行（háng）高（gāo）度下，要打掉无人机无（wú）疑（yí）很困难。

当美国的高空无人侦察（chá）机进（jìn）入到（dào）中国领空（kōng）的时候，中国最开（kāi）始使用了歼6进行拦（lán）截，但是最初的（de）作战（zhàn）并（bìng）不顺利，因为歼6的升限到达（dá）极限17000米的时候，已经很难（nán）锁定和攻击目标，而且歼6在这（zhè）样一（yī）个高（gāo）度不能长时间的（de）停留。曾经有（yǒu）个飞（fēi）行员，连续3次（cì）开炮，把炮弹（dàn）通通打光（guāng），依（yī）然没（méi）有打下无人机。甚至有飞（fēi）行员想把它撞下来，结果（guǒ）很不（bú）幸，在（zài）爬高（gāo）、撞击的过程当中，飞机进入了螺旋，造成了机毁人亡的结果。

可以说，中国军队是一个很（hěn）有（yǒu）创造性的军（jun1）队，经过部队和科研单位一系列（liè）努力之后，找到了一个基本的办（bàn）法：加大（dà）发动机推（tuī）力，向高空冲，冲到一个（gè）高度,接（jiē）近到无（wú）人（rén）机尾部300到400米的这样（yàng）的一个距离，作战的机会相当的（de）短暂，可能只有十几秒，最多几十（shí）秒, 但抓住这个转瞬即逝的机会，就能够有效的（de）击落无人机。

经过（guò）一（yī）系列（liè）的摸（mō）索和训练，我（wǒ）们打（dǎ）下了美国的火蜂（fēng）无人机（jī）。而且随着这个战（zhàn）术大家掌握的越来越娴熟，火蜂（fēng）接二连三的被击落（luò）在中国（guó）土地上。这（zhè）可以说，是（shì）人（rén）类（lèi）历史上对无人（rén）机作战最早的而且（qiě）也（yě）是战果最大的作战。一（yī）直到（dào）1966年，随着国际（jì）关系的变（biàn）化，美国最终停止使（shǐ）用（yòng）无人机（jī）对中国（guó）的空中侦察（chá）。

讲到（dào）无人机的早期（qī）作战（zhàn）历（lì）史，另外一个让大家印象深刻的应该是中东的贝（bèi）卡谷地之战，那一战，主角变成了以色列（liè）和叙利亚。贝卡谷（gǔ）地是当地的一个战略要地，叙利亚在贝（bèi）卡谷地部署了相当大数量的防空兵器（qì），其（qí）中包括曾经（jīng）在第四（sì）次中东战争打（dǎ）出赫赫威名（míng）的萨姆-6导弹,，而（ér）且部署的密度极（jí）高。

对以（yǐ）色列的空军（jun1）来（lái）说，这（zhè）应（yīng）该说是（shì）一（yī）个（gè）噩梦（mèng），在（zài）第四（sì）次中东（dōng）战争的（de）时候，以色列的（de）空军（jun1）曾经在埃及的萨姆-6导（dǎo）弹面前损失惨重。现在以色列重新面（miàn）对（duì）这个问（wèn）题，要（yào）想（xiǎng）拿（ná）下贝（bèi）卡谷（gǔ）地，要（yào）想打破叙利（lì）亚在这一地区的防空（kōng）网，就（jiù）必须找出克服（fú）萨姆-6导弹的（de）对策，以色（sè）列人最终想到的（de）是（shì）无人机。

当时（shí），以（yǐ）色列主（zhǔ）要用的是侦察兵型无（wú）人机。某天，叙利亚防空雷（léi）达（dá）发现目标（biāo）进入贝卡谷（gǔ）地上空（kōng）后，立即操纵火控雷达开机，发射萨姆-6导弹，目（mù）标被击落了，小无人机被打（dǎ）下（xià）来。但是，在这个过程中（zhōng）以色列通过（guò）无人机上（shàng）的电子侦查设备，已经把对方的火控雷达（dá）的工（gōng）作频率和工作特征完整的（de）获取了（le），也就是说通（tōng）过（guò）这样的一（yī）个过程（chéng），获取了萨姆-6导（dǎo）弹（dàn）和叙利亚防空系统的无线电特征。而（ér）后，以色列根据获得的这些（xiē）电子（zǐ）侦察情报（bào），制定了相应措施，采用强大的（de）电子干扰和压制的方式，一举摧毁了贝卡（kǎ）谷地（dì）上的萨（sà）姆-6导（dǎo）弹阵（zhèn）地。

那一场作（zuò）战（zhàn），给人留下了一个相当深刻和震撼的记（jì）录，整个的空战（zhàn）当中，有人说（shuō）是100：0以上的损失（shī）比。当（dāng）时，无人机（jī）真正（zhèng）地引起了全世（shì）界各国军队的高度关（guān）注。

以（yǐ）上（shàng）谈到这两次（cì）无人（rén）机作战历（lì）史让我（wǒ）们了解到，首先无人机是（shì）在什么样的背景下（xià）进入战争和战（zhàn）场。两次（cì）战役（yì），有一（yī）个共（gòng）同点，就是用传统的（de）有人机方（fāng）式，都无法克服所面对的（de）障碍，有死伤，有损失，因为他们面对的都是密集防空火力，高危险，这时候无人机发（fā）挥了它的作用。

其次，特（tè）别是从中国与火蜂无人机作战的过程（chéng）当中可以发（fā）现，尽管击落了数量不少的火风无人机，但（dàn）是并没有能（néng）够阻止美国（guó）使用这类飞机（jī）对中国的侦察，一直到国际形势（shì）、国际关系发生变化的时候（hòu），美国才停止了这（zhè）样一个侦察行动。

无人机（jī）进入战争最本源的两点：一个是在高危（wēi）险的环境下做有人飞行器承担（dān）不起的（de）工作。再一个是损失（shī）不要紧，甚至把无（wú）人机作为一种消耗（hào）品来使用（yòng）。如今的无（wú）人机，特别是一（yī）些高大上的无（wú）人机（jī），已（yǐ）经具备了先进的技术。比（bǐ）如说隐身（shēn）、高速、高空长航（háng）时，实（shí）际上大家关注这些字眼的（de）时候，不要忽（hū）略（luè）无人（rén）机的另一（yī）方面。

如果（guǒ）问“什么样（yàng）的无人机是好无人机的话（huà）？”，可以用三句话来回答（dá）:一是（shì）造（zào）的起，二是用的起，三是损失（shī）的起。

实际上在空中（zhōng）作战（zhàn）的历（lì）史中，空中飞行器一直面对的一个（gè）难（nán）题，就是怎么样在对（duì）方的防空火力下生存，突防。航空技术（shù）的（de）发展过（guò）程当中（zhōng）大家想了很多的办法（fǎ），最初用高空高速来解（jiě）决这种生存和突防的问题，比如U2侦（zhēn）察机，SR71黑鸟（niǎo）。

但是后来在实战当发现，高（gāo）空高速（sù）也无法（fǎ）很好的解决这个问（wèn）题，因为防空（kōng）武器、防（fáng）空技术的发展，使得（dé）高（gāo）空高速同样跟随。于是出现三（sān）代机思路，超低空突防加上（shàng）电子干扰，通过超低空（kōng）突（tū）防利用（yòng）雷达的盲区实现突防（fáng），同时加以（yǐ）强大的电子干扰，在（zài）一些（xiē）战争当中（zhōng），确实取得了不错的效果。无（wú）论（lùn）是中东（dōng）战争，还是美国当年袭击（jī）利比（bǐ）亚的作战，都是这一典型模式（shì），但是超低空突防加电子干扰，依然不能保（bǎo）证飞行（háng）器和飞行员绝对的安全。

再往下一（yī）个（gè）阶（jiē）段，美国（guó）采用的方（fāng）式（shì）是隐身，这就（jiù）是四代（dài）机的（de）技术思路（lù），但是隐身是不（bú）是能（néng）够解决问题。到了科索沃战争（zhēng），南联盟击落F117，大（dà）家（jiā）发现原来隐身机也不能完（wán）全解（jiě）决这样的问题。

同时，从高空高速、超低空（kōng）电（diàn）子干扰（rǎo）到隐身这样（yàng）的一个发（fā）展过程带来一个可怕的副产品就是（shì）现代战（zhàn）机越造越贵，到了四代机的时（shí）候，大（dà）家已经普遍感（gǎn）觉到（dào）用不起，买不起了。最典型的美（měi）国的B-2，世界上唯一的隐身战略轰炸机，但即使像财大（dà）气粗（cū）的美国，造了20几架之后，最（zuì）终也是玩不起。

实际（jì）上无人机给我们提供的却是另外一个（gè）思路：可以损失，因为无人机的损失（shī）不会带来人员的伤亡（wáng）和人员的被俘。

第二（èr），无人机成（chéng）本低廉（lián），从损（sǔn）失（shī）的角度（dù）来说，是损失的起，如果把成本（běn）控制好，无人机甚至可以作为一种消（xiāo）耗品来使用，这一些特点，在最初的作战（zhàn）当中（zhōng），无论是打火风还是贝卡谷地之（zhī）战，都已经体（tǐ）现的相当的（de）清楚。

所以（yǐ）说（shuō），如果（guǒ）问“什么样的无人机（jī）是好无人机？”，好无人机首先要造的起（qǐ），用的（de）起，更（gèng）重要的是要损失的起。尽（jìn）管今（jīn）天无人机的发展（zhǎn）已（yǐ）经出现了（le）很多高大（dà）上（shàng）的技术，通过无人（rén）的（de）方式（shì）可（kě）以解（jiě）决很多有人（rén）机难以解决的技术上的难（nán）题。

但是无人机的发展，最关键的依然要抓住这三点：造的起、用的（de）起、损失的起。

还（hái）有（yǒu）不要把玩（wán）具（jù）、以及航模看（kàn）为（wéi）无（wú）人机了！他们没（méi）法（fǎ）跟真正的无人机（jī）比！

咨询（xún）航拍服务可加昆明俊鹰无人机飞控手老（lǎo）鹰的微信（xìn）laoyingfly