1.订单（dān）预备：

在订单发出之前（qián），仓库通常（cháng）有临时区域（yù）用于订单（dān）装车。如果是使（shǐ）用无（wú）人机快递，这（zhè）个（gè）过程（chéng）就需要重新（xīn）设计，订单的（de）产品（pǐn）挑拣方式也需要改（gǎi）变（biàn）。为了能（néng）够使用（yòng）无人机，流程必须重新设计，员工（gōng）也需要进行培（péi）训，所以改变很大（dà）。

2.重量限制（zhì）：

由于无人机只能支持一定（dìng）重量，所以（yǐ）零售商可能要（yào）把一个订（dìng）单分成几趟运送。这会增加快递成本，而且有可（kě）能会把成本转移到消费者身上（shàng）。

3.无（wú）人（rén）机快递服务供应商（shāng）：

许多零（líng）售（shòu）商（shāng）使（shǐ）用无人（rén）机快递（dì）服务供应商。为了（le）保持竞（jìng）争优势，支持更快（kuài）的快递速（sù）度，这（zhè）些供应（yīng）商必须对无人机投入资（zī）金（jīn），不然零售商就会（huì）考虑其他服务商。

4.距离限制：

无人机只能飞行一定的距离，所（suǒ）以有可能（néng）会出现这种（zhǒng）状况，在快递车上（shàng）把产品装（zhuāng）到（dào）无人（rén）机上，然后到一定的距离再（zài）使用无人（rén）机（jī）送货（huò）。

5.需要（yào）投资（zī）大量资（zī）金：

把无（wú）人机（jī）引入（rù）快递业（yè）需要大（dà）量资金。不论（lùn）是（shì）自己发（fā）展无人机快递还是使用（yòng）第三方无人机快递服务商，对于小型零售商来说（shuō）都（dōu）是一（yī）个（gè）很（hěn）大的（de）投资（zī）压力。

6.安全问（wèn）题（tí）：

无人机与（yǔ）地（dì）面的距（jù）离是几百英尺（chǐ），这很容易成（chéng）为偷窃的目标（biāo）。零售商在用无人机运送（sòng）大件商品时需（xū）要考虑到这（zhè）个问题（tí）。在引进无人机之后（hòu），偷窃问题可能会造成零售收益缩水（shuǐ）率的增长。

7.天气（qì）限制：

不论天气（qì）如何（hé），消费者都（dōu）希望订单能（néng）快速送达。然而无（wú）人机（jī）不能在一些（xiē）恶劣（liè）天（tiān）气下使用，比如雪（xuě）天、冰雹、大雨和强风，因此会导致（zhì）包裹（guǒ）延误。

8.无法持续服（fú）务：

既然（rán）无人（rén）机（jī）属于机器（qì），那（nà）么（me）机器就（jiù）有可能会发（fā）生故（gù）障。所以出现故障时，零售商可能需要派出另一（yī）架无人机（jī），这样服务会被迫中止。而且（qiě）零（líng）售（shòu）商也需要确（què）定怎么收集损坏（huài）的无人（rén）机，怎么报销（xiāo）这笔损失。

总结来说，虽（suī）然无人（rén）机技术听起来非常厉害，不过把（bǎ）它（tā）投入到（dào）现实使用时肯定会遇到（dào）一些问题。所以在美国联邦航空管理局制定相关无人机的使用（yòng）规定时，零售商（shāng）们不妨考虑和计划自己（jǐ）的相关策略。

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