国际航空展是起源于（yú）人类早期（qī）的（de）航空活（huó）动，并伴随着（zhe）航空工业的孕育和（hé）成（chéng）长而产生和（hé）发展起来。从1909年世（shì）界上第一次航（háng）展至今，世界航展已（yǐ）走过了将近百年的历程（chéng）。
1903年，莱特兄弟首次完成载人动（dòng）力飞行，掀开（kāi）了人类（lèi）航空（kōng）史（shǐ）崭新（xīn）的（de）一页（yè）。从1905年起，在（zài）部分工业国（guó）家（jiā），开始出（chū）现一些（xiē）群（qún）众性的飞（fēi）行（háng）活（huó）动。这种由航空爱好者自发组织（zhī）的、没有（yǒu）丝（sī）毫（háo）商业色彩的（de）航空（kōng）集会，它（tā）们便是现代国际航（háng）展的雏形。
1909年，世界上第一个经过系统（tǒng）组织（zhī）的全国性航展——巴黎（lí）航空展览会在（zài）法国问世。这个最初以保（bǎo）护（hù）航空遗产为宗旨的（de）飞（fēi）机静态展示会（huì），随着（zhe）第一次世界大（dà）战的迫近和军事订货的显著增（zēng）长（zhǎng）而迅速发（fā）展（zhǎn）成为法国飞机制造商展示战（zhàn）机、争夺军事订单（dān）的竞技场（chǎng）。1949年，它进（jìn）一步冲出国界，发（fā）展成为一项国（guó）际盛（shèng）事。今天，巴黎航展是世界（jiè）公认的（de）规模最（zuì）大的航（háng）空航天技术交流和商贸集会，被（bèi）视作世界航（háng）空航天（tiān）工（gōng）业（yè）厂家状（zhuàng）况的晴雨表。继法国之（zhī）后，英国、德国、日本也开（kāi）始举（jǔ）办航展。
20世纪80年代（dài）以（yǐ）来，不少亚洲国家也（yě）先后加入航展主办国的行列。
最年轻的国际大航展（zhǎn）:珠海航展
珠（zhū）海（hǎi）航（háng）展的（de）全称是“中国国际航空航天博览会”(又称中国航展)，是中华人民共和国国（guó）务院正式批准的国家级博览会，集产品展示、经贸洽谈、技术交流和（hé）飞行表演（yǎn）于一体的大型国际性展会，地址在中国广东省珠海市。首届珠海航展于（yú）1996年（nián）11月（yuè）举行，以后每两年举行一次。
尽管珠海航展（zhǎn）是一个非常年轻的航展（zhǎn），至今只（zhī）举（jǔ）办过四届，但它（tā）是（shì）中国（guó）航空航天工（gōng）业走向世界所迈出的重要的一步，也是中国了解世界航空航天（tiān）工（gōng）业发（fā）展（zhǎn）的窗口，目前已日益得到重视。
莫斯科航（háng）展（zhǎn）
前苏联是（shì）除美（měi）国之外世（shì）界上航空航天工业力量最强、水平最高的国（guó）家。苏联解体后（hòu），俄罗（luó）斯在（zài）经济转轨中陷入困境，航空工业首当其（qí）冲，国内军（jun1）民用飞机订货骤然锐减（jiǎn），生产急剧下降。为（wéi）寻找（zhǎo）市场和合作伙伴，对于国际航展俄罗斯厂商几乎每展必到（dào）。与（yǔ）此同时，俄罗斯国内也举（jǔ）办了名目繁多（duō）的航展，但规模都有限。其中规（guī）模最大的要数莫斯科国际航（háng）展。在苏联解体之后第二年，即1992年（nián），俄罗斯在距莫斯科东南（nán）约40公里的儒（rú）可夫斯基城，举办了名为“莫斯科航展－92”的国际性航展。
迄今为止，该国际性航展一共举办（bàn）了（le）6次。
世界第二大航展———范堡罗航展
两年一（yī）度（dù）的英（yīng）国范堡（bǎo）罗航展的全称是（shì）“范堡罗国际航空（kōng）航天（tiān）展览会”，是规（guī）模和知（zhī）名度（dù）仅次于巴（bā）黎航展的世界第二（èr）大航展（zhǎn），航展的组（zǔ）织（zhī）者为（wéi）英国航（háng）空航天公（gōng）司协（xié）会，展览会场（chǎng）范堡罗是位于伦敦西南（nán）的一个小镇。
英国（guó）最（zuì）早的航（háng）展可以追溯（sù）到1920年开始的一系列称为航（háng）空“庆（qìng）典”的活动，人们（men）在庆典上（shàng）进行一些飞行表演。1948年航展移到范堡罗举行，以后每（měi）年举（jǔ）行一次，1962年以后航展改为每两年一次。1998年范（fàn）堡罗（luó）航展是最后一次（cì）在传统的9月第一周举行，从2004年起（qǐ），航展的举办（bàn）日（rì）期（qī）改为7月（yuè）份。
世界最早（zǎo）、最大的航展———巴黎航展
巴黎航（háng）展的正式（shì）名称为“巴（bā）黎－布尔歇国（guó）际航空航天展览会”，巴黎航展（zhǎn）的组织者是法国航空航天工业协会（huì）? 1985年第36届航展以前称（chēng）为（wéi）法国航（háng）空工（gōng）业企（qǐ）业（yè）联合会?，两年举办一次，在单数（shù）年（nián）的初夏举行，展览会场设（shè）在巴黎东北的布尔歇机场（chǎng）。
第一届航展于1909年9月25日开幕，随后每年举行一次。在第一次和第二次世（shì）界（jiè）大战期间，巴黎航（háng）展被迫中断，但由于（yú）战争促使（shǐ）了航空工（gōng）业的高速发展，战后航展迅速恢复了（le）举办。巴黎航（háng）展（zhǎn）于1919年第（dì）6届以后改为每（měi）两年（nián）一次，至今巴黎航展已经举办了45届（jiè），是世界上历史（shǐ）最悠久的航空航天（tiān）盛会。
其他国际性航展简介
加拿大航（háng）展：在加拿大（dà）阿伯斯福德机场举（jǔ）办航空展览会已有40年的历（lì）史，但真（zhēn）正的国（guó）际（jì）性展览会是从1989年开始的，目前是北（běi）美规模最大的（de）国际性航展。
柏林（lín）国际航展：原为联邦德国汉诺威航展，德国统一（yī）后改在柏林举行，每逢双年的5月举（jǔ）行。
北京国际（jì）航展：由中国民航总局、中国（guó）航空工业第一、二（èr）集团、中国贸促会、航空器（qì）材进出口公（gōng）司等共同在北京举办（bàn）的（de）国际性航（háng）展，到2002年共举办（bàn）了9届。由于北京地区空域所限，航（háng）展一直局限在室内展示。
美国代顿航展：代顿位于俄（é）亥俄州，是（shì）飞机的发明（míng）者莱（lái）特兄弟的故乡，有许多航空（kōng）科研机构、基地和（hé）博物馆坐落（luò）于（yú）此（cǐ）。自本（běn）世纪（jì）初以来，这里每年都要（yào）举（jǔ）行非（fēi）正式的飞行表演。70年代初（chū），这项（xiàng）活动被命（mìng）名为（wéi）代顿航空（kōng）博（bó）览（lǎn）会。
澳大利亚国（guó）际（jì）航展（zhǎn）：自1992年首次举（jǔ）行以来（lái），至（zhì）今已举办过6届。航展中军用（yòng）飞机、军用航空技术及机（jī）场技术占主导地（dì）位。
世（shì）界第三大（dà）航展（zhǎn）———新加坡（pō）航展
新加坡航展被称作（zuò）“亚洲国际航空航天展览会”，同时举办的还有“亚洲（zhōu）防务技（jì）术展”和“亚洲机（jī）场设备和技术展”，因此可称新加（jiā）坡航展是三（sān）位一体（tǐ）的博览会。
首届新（xīn）加坡航展于1981年在新（xīn）加坡（pō）的巴耶利（lì）巴?Paya Lebar?举（jǔ）行，当时共有200多个厂（chǎng）商参加。第二届新加坡航展于1984年迁至新落成的新加坡樟宜机（jī）场（chǎng）的樟宜展览（lǎn）中心举办。此后（hòu）的新加坡航展都（dōu）安排在每逢双（shuāng）年的（de）春节前后。
新加坡航展的规模逐年扩大，其影响也日益深远。1988年（nián）的第4届新加（jiā）坡航展开（kāi）始进行飞行表演。进入90年代（dài），亚太地区（qū）航空运输业迅速发（fā）展，其巨大（dà）的航空市场潜能也备受瞩目。新加坡航展至今（jīn）已（yǐ）举（jǔ）办（bàn）了12届。
经过近20年的发展历程，新加坡航展成为继法（fǎ）国巴黎航展、英（yīng）国范堡罗航（háng）展（zhǎn）之后（hòu）世界第三大航展，也是（shì）世界主要航空企业必（bì）须参加的展览会（huì），每次参（cān）加的厂商多达（dá）900余家（jiā）。(珠江晚（wǎn）报（bào）)
加老（lǎo）鹰微信laoyingfly获得更多无（wú）人机（jī）知（zhī）识 |
