娱乐（lè）航（háng）拍功能激（jī）发想象

    无人机爆红背后实质是（shì）娱乐功能和航拍功能的发现，激发了行业发展（zhǎn）的广阔应用空间。无人机的设计概念（niàn）最（zuì）早是（shì）被应用于神秘的军工领域，至今已有百年历史。由于军工具有较（jiào）强的垄（lǒng）断性（xìng）质，民营资本很难获得准入（rù）。

    而介于玩具与模型之间的微型无人机，在影视航（háng）拍、娱乐等应用（yòng）找到了市（shì）场（chǎng）需求。既解决了传统航（háng）拍高成本的弊（bì）端，又迎合社交时代（dài）年（nián）轻（qīng）人炫（xuàn）酷的（de）口味。

    影像（xiàng）传送技（jì）术同（tóng）步至手机上，满足（zú）了年轻人炫酷的（de）心理。例如无人（rén）机搭载的（de）摄像（xiàng）功能（néng），它所拍摄的炫酷视频，并记载那（nà）些自认（rèn）为（wéi）了不起的时刻，能够通过同步功能在社交时代迅速（sù）传播。研发无（wú）人（rén）机公司嗅（xiù）到（dào）其中的商机，开（kāi）始进（jìn）军媒（méi）体（tǐ）行业，并建设在（zài）线视频社（shè）交网络。

    与此同时，研发（fā）无（wú）人机无（wú）论是硬（yìng）件（jiàn）上，还是软件支持上，它所要（yào）求的壁垒并不（bú）高（gāo）。例如，硬件方面主要是一（yī）些精密零（líng）件的组装和空气动力（lì）学的设计。而软件上的核心包（bāo）括飞（fēi）行（háng）控制、云台技（jì）术(即挂载设备稳定（dìng）技（jì）术（shù）)以（yǐ）及图像传（chuán）输技（jì）术等（děng），可以通过技术储备、联合开发来实现。

    无人（rén）机背后的大生意

    无（wú）人机的发展（zhǎn）速度大大超出人们的预期，越来越多之（zhī）前不曾设（shè）想过的领域已经（jīng）开始出现（xiàn）无人（rén）机的应用（yòng）。这或许是资本疯狂追逐（zhú）无人机（jī）背后的大生意（yì）。例如（rú），通过无（wú）人机向庄稼（jià）田里喷洒农（nóng）药，投放物资，灾区搜（sōu）索，巡查监视，甚（shèn）至快（kuài）递公司（sī）意欲借助无人机送货（huò）等等。

    然（rán）而（ér），上（shàng）述的诸多应用恐怕仍（réng）止停留在给投资者讲故事（shì）的阶段。因（yīn）为无人（rén）机面（miàn）临最大的（de）挑（tiāo）战（zhàn）是安全管制和（hé）成（chéng）本控制（zhì）。安全管制方面，目前国（guó）外无人机监管政策紧松（sōng）各异。例如，美国对无人机的监管政策较为严（yán）格（gé），根据美（měi）国联邦航管管理局(FAA)的（de）规（guī）定，仅允许以电影拍摄或者记（jì）录（lù）为目（mù）的无（wú）人机在空中飞行，商用无人机（jī）则需要申请;相反，澳大利（lì）亚、加拿大等国对无（wú）人机的监管政策（cè）则较为宽松，例如（rú）在加（jiā）拿大只要符合（hé）相关安（ān）全（quán）标准(比如对飞行高度和机场禁（jìn）飞区的限制)，那么（me）无（wú）人机的（de）商业运（yùn）营都是（shì）合法的。即便飞行高度和机场禁飞区的限制标准较容易实现，那么无人机技术质量标准又是如何衡量（liàng）的。或者说，如何去保证无人（rén）机的安全呢（ne）?具体而（ér）言，无（wú）人机因故障坠毁，可能对地面人身、财产（chǎn）造成伤害，无人机（jī）本身搭载的高（gāo）精度昂贵设备也将损（sǔn）坏;其次（cì），空中飞行的无人机将对空中交（jiāo）通、空中线路等造（zào）成安（ān）全（quán）隐患;最后，民（mín）用无人机误入军事地带等敏（mǐn）感区域也（yě）将带来较大的安全风（fēng）险。成本（běn）控制方面，目前消费级（jí）无人机续（xù）航时间大都在30分（fèn）钟以（yǐ）内，一（yī）般通过蓄电池驱动，如果加入内燃机，这有显著加大成本（běn）。同时，无人机（jī）的目的是为了节省（shěng）人力成本，但是假如每一架无人机都（dōu）需配一名领（lǐng）航（háng）员，仅（jǐn）这一项成本（běn）都会让无人机的（de）配送（sòng）成本大大提（tí）高（gāo）。

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