很多人的孩提（tí）时（shí）代或许都有着类（lèi）似的（de）经历——经过了好几个小时，甚至好几个星期的漫长组装（zhuāng），自己的（de）航模终于飞上了蓝天，但仅仅持续几秒钟后（hòu）就不（bú）幸坠毁，摔成了一堆碎片。得益于无人机的（de）发展，这种失（shī）望之情已经成为（wéi）过去。

无（wú）人机的创业在世界（jiè）上也是前沿行业，昆明劲鹰无（wú）人（rén）机公司已经走在了前面。过去几周，我亲自体验（yàn）了云南（nán）昆（kūn）明劲鹰无（wú）人机公司的劲鹰1000型八轴航拍航测无人机—JY1000。这是一款多旋翼无人机，是（shì）为资深专业航拍人士精心研制的全新一代（dài）专业级多旋翼飞行器。它传承“为航拍而生”的核（hé）心设计理念（niàn），更具（jù）有强化（huà）刚性（xìng）的（de）机架（jià）结构、稳（wěn）定强劲的（de）动（dòng）力系统、高效充沛（pèi）的动力储备（bèi）和高性能的减震组件等特点，配合高级多旋翼飞（fēi）控系（xì）统（tǒng），可获（huò）得极稳定的悬（xuán）停和飞行性能，从（cóng）而使（shǐ）捕捉（zhuō）高质量（liàng）的航拍素材变得（dé）轻而易举，是专业航拍应用领（lǐng）域的不二选择（zé），广泛应用于各种无人机领域。

它融（róng）合了计算、存储、通讯和视频领域（yù）在（zài）过（guò）去40年（nián）的各种进步。它也成为（wéi）了第一架没有被我毁掉的强大无人机。尽管我（wǒ）也偶尔出现（xiàn）降落（luò）不稳的（de）情况，甚至有一次意（yì）外撞到建筑物的外墙，但在10天（tiān）的时间内，我也只（zhī）弄坏（huài）了5个螺旋桨，而（ér）JY1000依然可以（yǐ）正常使用。这（zhè）并（bìng）不是因为（wéi）我找到了什么诀窍，而是因为它的设计十分精（jīng）巧，容错（cuò）率（lǜ）极高。

这是一款19万元（yuán）的设备， 含JY1000 轴机身、高级飞控、云台（tái）、图传（chuán）系统、单电相机（jī）、动力电池六组、遥控器、地面站、充电（diàn）系统和培训，飞行高度（dù）完全符合规定。

当这架无（wú）人机起飞时，会让人感觉豁然（rán）开朗。整（zhěng）个天（tiān）空没（méi）有任何障碍（ài）物，与你平日里在街（jiē）道上或地铁里看到的拥挤景象不（bú）同，天空中空空如也（yě），没有（yǒu）拥堵的车流，没有数（shù）不清（qīng）的信（xìn）号灯，更（gèng）没有如织的人流，自（zì）行车和大货车更是（shì）不见踪（zōng）迹。

这款产品从（cóng）构思到设计（jì），再到制造（zào），完（wán）全（quán）是在中国本地完成的（de）。要知道，几乎在（zài）所（suǒ）有（yǒu）人眼中，中国都被错（cuò）误地视作一个（gè）缺乏创意的国家。可一旦你（nǐ）打开JY1000，并对它进行（háng）组装和测试（shì），你的观点肯定完全改变。它将各种不同（tóng）的功能完全整合到（dào）一款具有竞争（zhēng）力的产品中。

更多航（háng）拍经验技巧，可加老鹰（yīng）微信laoyingfly看相关的知识。