2013年（nián）11月（yuè），民航局颁布咨询通告（gào）《民用无人（rén）驾驶航（háng）空（kōng）器系（xì）统驾（jià）驶员（yuán）管理暂行规定》，该咨询通告（gào）属于（yú）临时性管理规定（dìng），针对（duì）目前出现的无人机及其系统的驾驶员实施指导（dǎo）性管理。根（gēn）据《暂行规定》，重量小于等于7千克的（de）微型无（wú）人机（jī），飞行（háng）范围在目视视距内半径500 米（mǐ），相对高（gāo）度低于120 米范围内，由无人机系统（tǒng）驾（jià）驶（shǐ）员自行负责，无须证照管（guǎn）理。

    上述《暂行（háng）规定》中的证照指（zhǐ）的是无（wú）人机（jī）驾（jià）驶员证照（zhào）。而针对（duì）无人机（jī）飞机本身，目（mù）前国内尚未（wèi）明确的监管政（zhèng）策出台。据投中研（yán）究院调研获得的信（xìn）息，针对无（wú）人机（jī）的适航法规正在规划中（zhōng），涉及到无人机的生（shēng）产、航线、保险、监测等内（nèi）容。

    另一方面，2014年11月，国务院、中央军（jun1）委空中交（jiāo）通管制委员会组织召开全国低空空域管理改（gǎi）革工作会议。据悉，我国目前（qián）正（zhèng）在沈（shěn）阳、广州飞（fēi）行管制区，海南岛，长春、广州（zhōu）、唐山、西安、青岛（dǎo）、杭州、宁（níng）波、昆明、重（chóng）庆飞行（háng）管制分区（qū）进行真高1000米（mǐ）以（yǐ）下（xià）空域管理（lǐ）改革试点，力争2015年（nián）在（zài）全（quán）国推开，标（biāo）志着我国低空空域资（zī）源管理由粗放型向精细（xì）化转（zhuǎn）变。

    随着我国低（dī）空空（kōng）域的逐步有（yǒu）序（xù）放（fàng）开，以及无人机适航法规的出（chū）台，将会消（xiāo）除（chú）无人（rén）机（jī）行业推广（guǎng）在政策上的障碍，促进（jìn）无人机产（chǎn）业健康有序（xù）发展。

    咨询航拍服（fú）务可加老鹰（yīng）微信laoyingfly